WONKWANG VALVE

• List
• Write
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

배송기사소통장소 미국 방산 조선사 ‘HII(헌팅턴 잉걸스 인더스트리즈)’가 미 해군에 대한 LHA(강습상륙함) 인도 시점을 연기했다. LHA 8(부건빌함) 모습.(사진=HII) [더구루=정등용 기자] 미국 방산 조선사 ‘HII(헌팅턴 잉걸스 인더스트리즈)’가 미 해군에게 인도하기로 한 LHA(강습상륙함) 시점을 연기한 가운데,그 배경에 관심이 쏠린다. 17일 미해군 예산안 지원 문서에 따르면, LHA 8(부건빌함) 인도 일정이 올해 8월에서 내년 7월로 변경됐다. 사유로는 조선소 인력 문제와 군함 테스트 문제가 언급됐다. 앞서 크리스 카스트너HII 최고경영자(CEO)는 지난 5일 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “LHA 8의 테스트 프로그램을 진행하는 과정에서 몇 가지 문제점이 발생했다”고 밝혔다. 카스트너CEO는 “해당 군함에 탑재된 몇몇 새로운 시스템들이 문제를 일으키고 있다”면서도 “다만 지난 몇 주 동안 테스트 진행 속도가 다소 높아지는 양상을 보였다”고 설명했다. 이번 미해군 예산안 지원 문서를 보면 LHA 9(아메리카급 팔루자함)도 인력 문제로 인도 예정일을 기존 2030년 9월에서 2031년 7월로 연기했다. LHA 10(헬만드 프로빈스함)역시 동일한 인력 문제로 인도 예정일이 기존 2033년 9월에서 2034년 9월로1년 늦춰졌다. 한편,HII의 자회사인 잉걸스 조선소는 지난달미 해군과 2억8300만 달러(약 4200억원) 규모의 FF(X)급 호위함 선도 조선소 지원 활동을 수행하는 계약을 체결했다.<본보 2026년 4월 30일 참고 'HD현대 파트너' HII, 미 해군서 FF(X)급 호위함 건조 비용 '4200억원' 지원> 이번 계약을 통해 잉걸스 조선소는 장기 조달 자재를 확보하고, 설계 작업을 수행하는 등 첫 번째 함정에 대한 사전 건조 활동을 시작할 수 있게 됐다. 조선소는주요 구조물 기초와 첫 번째 호위함의 전체 건조 순서 계획에 필요한 원자재 절단 및 성형 작업에 나설 예정이다. 이란 남부 반다르아바스 앞바다 호르무즈 해협에 선박들이 정박해 있는 사진을 지난 4일(현지시간) 이란 ISNA통신이 보도했다. 2026.5.5. ⓒ AFP=뉴스1 (서울=뉴스1) 장용석 기자 = 미국·이스라엘과 이란 간 전쟁 여파로 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄된 뒤 일본 정유사들이 중동산 원유를 중간 해역에서 다른 선박으로부터 넘겨받는 이례적 방식으로 조달하고 있다고 16일 니혼게이자이신문이 보도했다.닛케이가 유럽 해운조사 업체 케이플러의 선박 데이터를 분석한 결과를 보면 지난 3월 이후 일본으로 향한 유조선 68척 가운데 중동산 원유를 실은 선박은 33척이었다. 이 중 15척은 중동이 아니라 말레이시아나 인도 해역에서 외국 선박으로부터 원유를 옮겨 실은 뒤 일본으로 돌아간 것으로 파악됐다.일본 선박이 아시아 해역에서 선박 간 환적 방식으로 원유를 넘겨받는 것은 중동 위험 해역 항해를 피하기 위한 조치다. 이란은 미국·이스라엘과의 전쟁 과정에서 호르무즈 해협 통제에 나서 각국 유조선 등 선박 통항을 제한하고 있다. 이에 일본 선박은 호르무즈 해협을 거쳐 페르시아만 연안 주요 원유 선적항에 들어가기 어려워졌다. 오만만도 해상 위협 수준이 최고 단계로 올라갔고, 홍해와 바브엘만데브 해협 일대 역시 후티 반군 공격으로 일본 선박의 통항이 제한돼 왔다고 닛케이가 전했다.닛케이에 따르면 일본은 원유의 약 95%를 중동에 의존한다. 평시에는 일본 선박이 중동에서 일본까지 이른바 '오일 로드'를 따라 원유를 운반했지만, 호르무즈 위기 이후엔 중동~아시아 중간 해역 운송을 외국 선박에 맡기고 일본 선박은 상대적으로 안전한 아시아 해역에서 원유를 넘겨받아 일본까지 운항하는 사례가 늘고 있는 것으로 전해졌다.일례로 에네오스홀딩스 산하 해운사의 유조선 '에네오스 드림'은 지난달 21일쯤 말라카 해협 인근에서 한국 유조선으로부터 아랍에미리트(UAE)산 원유 약 180만 배럴을 넘겨받아 이달 3일 일본 오이타시, 11일 가와사키시의 정유소에 공

쿠팡기사카페

배송기사소통장소