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배송기사소통장소 쿠팡퀵플렉스카페 쿠팡기사카페 편집자 주 '기후로운 경제생활'은 CBS가 국내 최초로 '기후'와 '경제'를 접목한 경제 유튜브/라디오 프로그램입니다. 한국의 대표 기후경제학자 서울대 환경대학원 홍종호 교수와 함께합니다. 매주 목/금 오후 9시 업로드됩니다. 표준FM 98.1mhz 목/금 오후 5시에도 만나보실 수 있습니다. 전체 영상 내용은 '경제연구실' 채널에서 참고하시기 바랍니다. ■ 방송 : 유튜브 CBS 경제연구실 '기후로운 경제생활' ■ 진행 : 홍종호 서울대 환경대학원 교수 ■ 대담 : 최서윤 CBS 정책부 기자 ◆ 홍종호> 다음 이야기 알아볼까요? ◇ 최서윤> 전기차 폐배터리 수백만 톤 쏟아진다. 지금 세계 각국이 기후 변화 속도를 늦추기 위해서, 또 자율주행차 시대를 앞당기기 위해서 저마다의 이유로 전기차 보급을 엄청 확대하고 있잖아요. 교수님, 지금 전 세계에 보급된 전기차 얼마나 되는지 아세요?◆ 홍종호> 제가 최 기자가 질문할 줄 알고 미리 좀 찾아봤는데요. 미국에 소재한 가트너라는 세계적인 컨설팅 회사에 따르면 2025년 말 현재 전 세계에 플러그인 하이브리드 전기차까지 포함해서 9천만 대가 보급돼 있고, 올해 말까지 가면 1억 1600만 대까지 보급될 것이다. 누적량으로 그렇게 나와 있네요.◇ 최서윤> 사실 우리나라도 지금 전기차 보급 대수 100만 대 넘었어요. 그래서 이걸 더 확대하는 정책을 펴고 있어서 앞으로 많이 늘어날 예정인데요. 아무래도 전 세계에서 전기차가 가장 많이 보급되고 전기차를 가장 많이 생산한 나라는 중국입니다. 제가 국제에너지기구IEA에서 추산한 자료를 봤더니 2024년, 그러니까 작년보다는 1년 전이긴 해요. 2024년 기준 전 세계에 1730만 대의 전기차가 생산됐다고 하더라고요. 이 중에 무려 1240만 대가 중국산입니다.◆ 홍종호> 그러니까 1년에만 1730만 대가 생산됐는데 그중에 대부분이 중국산이라는 얘기죠. 정말 중국이 다른 나라를 전기차 시장에서 압도한 지 10년 딱 됐어요. 사실은 그전만 해도 존재감이 그렇게 높지 않았었는데, 중국이 자국 내 전기차 시장을 키우기 위한 정말 전략적인, 전 당장 먹고살기도 바쁜 요즘. 기후변화에 맞선다는 게 막연하게 느껴질 수 있습니다. 하지만 환경을 생각하는 작은 노력, 어쩌면 티끌같은 실천들이 모여 태산같은 변화를 만들 수 있습니다. 지금 지구는 어떤 상황일까요. 그리고 우리가 할 수 있는 더 나은 선택은 무엇일까요. 여러분이 꼭 알아야 할 현실적인 지구 이야기를 전해드립니다. 이 기사는 헤럴드경제 회원 전용 콘텐츠 [지구, 뭐래?-픽(Pick)]에 게재된 기사입니다. 회원으로 가입하시면 더 생생하고 유익한 콘텐츠를 보실 수 있습니다. 서울 도심에서 포획된 멧돼지.[강동구청 제공] 끊임 없이 충돌하는 인간과 야생동물의 갈등, 누구의 편을 들 것인가 [헤럴드경제=김광우 기자] 세계 그 어느 곳에서나 생태계 먹이사슬 맨 꼭대기를 사수하고 있는 무소불위의 생명체 ‘인간’. 그럼에도 자연을 정복하려는 인간의 욕심은 지속되고 있다.생존을 위한 사냥, 원초적인 약육강식의 범위를 벗어난 지는 오래. 더 많은 것을 얻기 위한 욕심이 지속되며, 자연이 낳은 모든 것을 ‘상품’으로 취급한다. 2025년 11월 9일 일본 기후현 히다시 후르츠파크 구로우치 과수원에 설치된 감시카메라에 아시아흑곰 한 마리가 포착됐다.[로이터] 야생동물이 대표적인 예. 돈이 되는 동물들은 농장 혹은 동물원으로, 인간의 생명을 위협하고 방해가 되는 동물들은 즉시 제거됐다.현대에 이르러, 그나마 ‘보전’이라는 이름으로 보장되고 있는 야생 생태계. 하지만 이 또한 일부일 뿐이다. 여전히 인간의 영역을 침범한 야생동물들은 ‘불청객’으로 취급받고 있다.그런데 최근 전 세계에서 이같은 불청객의 등장이 더 잦아지고 있다. 특히 돌연 도시에 침입한 야생동물이 시민에게 부상을 입히거나 목숨까지 앗아가는 사례가 줄을 잇는다. 인도네시아 루왁커피 농장에서 발견된 사향고양이.[PETA 제공] 우리

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