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쿠팡야간배송 토요타는 이번 모델에 다양화, 전동화, 지능화 세 가지 포인트를 내세웁니다. 특히 플러그인 하이브리드 모델의 발전이 가장 눈에 띄는데요. 이제 PHEV 모델도 두 가지 트림으로 나누어 세분화하고 대용량 배터리를 장착해 EV 모드 주행거리를 업그레이드했죠.이번 글에서는 5천만 원 미만으로 출시됐다는 수입 SUV, 토요타 라브4에 대해 이야기를 해봤는데요. 물론 라브4는 준중형 등급에 국산 중형 SUV와 겹치는 가격대로 등급을 포기하고 토요타만의 매력 포인트를 경험하고 싶으신 분들에겐 좋은 선택지가 될 것 같습니다.전 세계에서 가장 많이 팔린다는 SUV, 우리나라에서도 살 수 있지만 국내에서는 유독 인기가 없는 SUV이기도 합니다. 바로 토요타 라브4 이야기인데요. 최근 국산차 가격이 빠르게 오르게 되면서 "이 돈이면 수입차 사지"라는 말을 쉽게 들을 수 있는데 마침 토요타 코리아에서 상품성 전체를 뒤엎고 새롭게 출시한 라브4의 가격이 5천만 원 미만이라고 하죠.요즘 싼타페나 쏘렌토 하이브리드를 풀옵션을 구입하려면 5천만 원을 넘어 6천만 원을 육박하기도 하는데 세계적인 베스트셀러 하이브리드 SUV를 4,900만 원대부터 시작할 수 있다는 건 그 자체만으로도 매력적인 제안으로 느껴집니다. 국산차 풀옵이냐, 검증된 토요타 하이브리드 SUV이냐. 여러분들은 어떠신가요?5천만 원 미만으로 출시됐다는 '수입 SUV'"과거의 토요타가 아니다"가성비 '수입 SUV'전작 모델이 4,415~4,998만 원이었던걸 비교해 보면 거의 오르지 않은 셈인데요. 가격적인 메리트와 함께 상품성이 대폭 업그레이드되었다는 토요타 라브4, 과연 어떤 매력을 갖고 한국 시장에 모습을 드러내게 될지 빠르게 살펴보는 시간을 갖도록 하겠습니다.그동안 토요타 차량들을 보면 올드 한 디자인과 오래된 인포테인먼트 구성 등으로 인해 편의성이 떨어진다는 아쉬움이 많이 느껴졌지만 이젠 경쟁사 SUV들과도 대적할 만한 수준의 상품성을 갖추게 된 것 같네요.가장 큰 변화는 '실내'일본 차 이야기를 하면서 차량의 기본기를 빼놓고 이야기할 수 없습니다. 토요타의 최대 강점인 TNGA-K 플랫폼을 그대로 유지하면서 서스펜션을 개선해 승차감과 정숙성을 끌어올렸다고 하는데요.특히 2.5리터 엔진과 차세대 하이브리드 시스템의 조합은 일본 차를 좋아하시는 분들이 딱 마음에 들어 할 상품성을 제공한다고 하니 이번 라브4, 작정하고 만들어낸 티가 나는 것 같습니다.저는 이번 라브4의 가장 큰 변화를 실내로 꼽고 싶은데요. 12.9인치 센터 디스플레이를 기반으로 헤드업 디스플레이, 파노라믹 뷰 모니터, 파노라마 문루프까지 국내 시장에서도 선호하는 사양들을 대거 투입했죠.이번 올 뉴 라브4의 가장 큰 매력은 가격입니다. 하이브리드 XLE 기본 모델 4,927만 원을 시작으로 하이브리드 리미티드 5,746만 원. XSE 6,160만 원. 신규 트림 GR 스포츠가 6,180만 원으로 책정되었는데요.플러그인 하이브리드 강화4,927만 원부터 시작!

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