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플레오렌탈 저는 개인적으로 하는 일이 컴퓨터를 통해 업무를 보는 것이라 아무래도 의자에 앉아있는 시간이 많을 수밖에 없습니다. 하지만, 사람이라면 누구나 자꾸 편한 자세를 취하려고 하는데 사실 편한 자세가 가장 신체에는 좋지 않은 자세라고 합니다. 이 때문에 허리 통증이나 척추가 휘게 되는 것이죠.하지만, 외피 부분만 통기성이 좋은 재질을 사용하고 내부 재질은 그렇지 않다면 아무 소용이 없을 것입니다. 본 제품은 외피뿐만 아니라 내부에 적용된 차콜폼에도 공기층의 막힘이 발생하는 것을 막기 위해 110개의 에어홀을 적용하여 실제로 공기 순환이 가능한 의자등받이입니다.그럼 우선 디자인을 살펴보도록 하겠습니다. 가장 먼저 보이는 외피 부분은 에어메시 커버를 적용하였습니다. 의자에 오래 앉아 있다 보면 의자와 등이 닿는 부분에 땀이 차는 경우가 많아 가끔씩 등을 떼어야만 했는데요. 통기성이 우수한 에어메쉬 커버를 적용하여 장시간 사용해도 달라붙거나 땀이 차지 않았습니다.특히, 기존의 제품들은 고정력이 약한 고무줄을 이용한 밴드 타입이거나 일반적인 가로 벨트 타입으로 자꾸 쿠션이 움직이거나 흘러내리는 불편함이 있었는데요. 큐어백 플러스는 관련 업계에서는 최초로 개발하여 특허를 받은 가로세로벨트 기능을 적용하여 보다 완벽한 고정력을 보여주고 있습니다.그리고 이전에 허리를 지지해 준다는 기능을 가진 유사 제품을 사용했던 적이 있는데요. 실제로 기대어 보니 모양이 일그러지거나 형태가 변하여 그 기능을 제대로 보여주지 못해 구입을 후회했던 적이 있는데요. 본 제품은 탄탄하게 받쳐주는 차콜폼을 적용하여 높은 탄성을 가지고 있으면서도 쉽게 형태가 무너지지 않아 안정적인 느낌을 받았습니다.먼저 의자에 설치를 하여 사용을 해야 하는 방식이기 때문에 의자등받이로 사용하기 위해서는 무엇보다 안정적이고 튼튼해야 하는데 이를 위해서 몇 가지 기술이 접목되었습니다. 우선 튼튼하고 내구성이 우수한 벨크로 벨트 및 논슬립 원단을 적용했습니다.위의 사용하기 전-후 사진의 차이를 보면 한눈에 보더라도 어느 자세가 올바른지 알 수 있수 있을 텐데요. 이처럼 우리하루 큐어백 플러스는 힙스백을 할 수 있고 의자의 빈 공간을 빈틈없이 감싸주어 올바른 자세를 할 수 있도록 유도해 줍니다. 때문에 오래 의자에 앉아야 하는 직장인이나 학생들에게 적합하며 센스 있는 선물로 선택해봐도 좋을 것 같습니다.참고로 적용이 가능한 의자는 가로 둘레 최대 110cm, 세로 둘레 최대 120cm이며 등받이가 작거나 두껍고 높거나 혹은 나눠진 의자에서는 고정이 힘드니 참고 바랍니다.그럼 실제로 의자에 설치를 해보고 앉는 자세가 어떻게 달라지는지 확인을 해보도록 하겠습니다.몸의 자세가 바르지 않을 경우 발생하는 문제는 생각보다 심각합니다. 등뼈가 휜다거나 척추와 관련한 질병의 원인이 될 수 있기 때문인데요. 이 때문에 서있거나 걸을 때는 물론 앉을 때도 올바른 자세가 필요합니다. 특히, 학습을 위해 장시간 의자에 앉아 있어야 하는 청소년이나 사무직에 종사하는 분들의 경우 앉아있는 시간이 길어지면 척추 근육이 약해져 S자나 C자 형태로 휘는 척추 측만증의 원인이 되기도 합니다.주요 특징으로는 특허를 받은 세로가로벨트 기술이 적용되었으며 단단하게 받쳐주는 고밀도 차콜폼을 사용했습니다. 또한, 허리에 맞춰 바르게 앉을 수 있는 인체공학 설계를 통해 네이버쇼핑 의자등받이 부분에서 인기브랜드 1위를 달리고 있으며, 2만 여개의 후기가 있는 인기 아이템이기도 합니다.현대자동차가 '월드랠리챔피언십(WRC) 2026' 시즌 첫 우승과 최정상급 투어링카 대회 '2026 TCR 월드투어' 개막전 우승을 동시에 달성했다. '2026 WRC' 포르투갈 랠리에서 역주하는 현대 월드랠리팀 'i20 N Rally1' 경주차. 현대차 현대차는 7일(현지시간)부터 10일까지 포르투갈에서 열린 '2026 WRC' 시즌 6라운드에서 현대 월드랠리팀 소속 티에리 누빌이 1위를 차지했다고 11일 밝혔다. 현대 월드랠리팀은 이번 경기에 티에리 누빌과 아드리안 포모어, 다니 소르도 등 3명의 선수가 'i20 N Rally1' 경주차로 출전했다.포르투갈 랠리는 거친 노면은 물론 무더운 날씨에 경주차의 내구성과 드라이버의 실력이 종합적으로 요구되는 비포장 랠리다. 높은 점프 구간과 장애물이 많은 거친 도로가 긴 코스와 결합해 완주 자체가 어려운 랠리로 손꼽힌다.티에리 누빌은 풍부한 주행 경험을 바탕으로 경기 막판 극적으로 1위를 탈환했다. 이번 시즌 첫 우승을 달성한 티에리 누빌은 WRC 통산 23번째 우승을 기록했다. 아드리안 포모어와 다니 소르도도 안정적인 주행을 바탕으로 각각 4위와 8위에 이름을 올리며 팀 성적에 기여했다. 7일(현지시간)부터 10일 열린 '2026 WRC' 포르투갈 랠리에서 우승을 차지한 티에리 누빌(오른쪽)과 코드라이버 마틴 비데거가 경주차 위에 올라 환호하고 있다. 현대차 현대차는 '2026 TCR 월드투어' 개막전인 이탈리아 대회에서도 우승컵을 들어 올렸다. 8일부터 10일까지 이탈리아 미사노 월드 서킷 마르코 시몬첼리에서 개최된 '2026 TCR 월드투어' 1라운드에서 현대자동차의 '더 뉴 엘란트라 N TCR(국내명: 더 뉴 아반떼 N TCR)'이 우승을 차지했다.더 뉴 엘란트라 N TCR 경주차로 출전한 'BRC 현대 N 스쿼드라 코르세' 팀의 노버트 미첼리즈는 첫번째 결승 레이스에서 1위에 오르며 팀에 개막전 우승을 선사했다. 함께 출전한 미켈 아즈코나는 노버트 미첼리즈에 이어 첫 번째 결승 레이스 2위를 기록하고, 10일 치러진 두 번째 결승 레이스에서도 2위에 올라 개막전에서만 팀의 플레오렌탈